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①油(you)缸內有(you)殘留(liu)空(kong)氣,工作介質形(xing)成(cheng)彈(dan)性體排除(chu)方法(fa):充分排除(chu)空(kong)氣;檢查(cha)液(ye)壓泵(beng)吸油(you)管直徑是否(fou)太小,吸油(you)管接(jie)頭密封要好，防止泵(beng)吸入(ru)空(kong)氣.

②密(mi)封(feng)(feng)摩擦力過(guo)大排除方法:活塞桿與導向(xiang)套采(cai)用(yong)H8/f8的配合,密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)槽的深度和寬度嚴格按尺寸公差做出;如用(yong)V形密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)時(shi)，調整密(mi)封(feng)(feng)摩擦力到適(shi)中(zhong)程(cheng)度。

③液(ye)壓缸滑動部位有嚴重(zhong)磨損、拉傷和咬(yao)著現象。

a.負載和液壓(ya)缸定心不良。

b.安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支(zhi)架(jia)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)調整不良。排除方法:重新裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配后仔細找正(zheng),安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支(zhi)架(jia)的剛(gang)度要好：

c.橫(heng)向載(zai)荷大(da). 排除(chu)方法:設法減小橫(heng)向載(zai)荷,或(huo)提高液壓(ya)缸承受橫(heng)向載(zai)荷的能力。

d.缸筒或活塞(sai)組件膨脹,受力變形(xing)(xing). 排除(chu)方法：修整變形(xing)(xing)部位，變形(xing)(xing)嚴重時需(xu)更換有關(guan)組件。

e.缸筒(tong)、活塞之間產生電(dian)化學(xue)反應.排除方法:重新更換電(dian)化學(xue)反應小的(de)材(cai)料或更換零件。

f.材質不良，易磨損、拉傷、咬死.排(pai)除方(fang)法:更換(huan)材料，進(jin)行(xing)恰當的(de)熱處(chu)理或表面處(chu)理。

g.油液中雜質多.排(pai)除(chu)方法:進(jin)行清(qing)洗后換(huan)液壓油及濾油器(qi)。

④活(huo)塞桿全(quan)長或局(ju)部彎曲排除方法(fa)：校正活(huo)塞桿；臥式安裝液壓缸的活(huo)塞桿伸出長度過(guo)長時(shi)應(ying)加支承。

⑤缸筒內(nei)孔與導向(xiang)套(tao)的同軸(zhou)度不(bu)好而引起別勁現(xian)象(xiang)產(chan)生爬行.排除方法：保證二者同軸(zhou)度。

⑥缸筒孔(kong)徑直線性(xing)不良（鼓形、錐度等）.排除(chu)方法：鏜(tang)磨修復，然(ran)后(hou)根據(ju)鏜(tang)磨后(hou)缸筒的孔(kong)徑配活塞或增裝O形橡皮封油(you)環(huan)。

⑦活塞桿兩端螺母(mu)拼(pin)得太緊，使其同軸度(du)不良。排除方法(fa)：活塞桿兩端螺母(mu)不宜拼(pin)得太緊，一般用手旋緊即可，保證活塞桿處于自然狀態。

液(ye)壓缸是液(ye)壓系統中的一種執行(xing)元件(jian),其作用(yong)是將油(you)液(ye)的壓力(li)能(neng)轉(zhuan)換(huan)成機(ji)械能(neng),輸出(chu)的是力(li)和速度(du).

按(an)(an)結構(gou)特點不同,可將(jiang)液(ye)壓缸(gang)分為活塞缸(gang),柱塞缸(gang),伸縮缸(gang)和擺動缸(gang)等(deng)類(lei)型.按(an)(an)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)方(fang)式(shi)(shi)來分,液(ye)壓缸(gang)有單作(zuo)用(yong)(yong)(yong)式(shi)(shi)和雙(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)式(shi)(shi)兩種.單作(zuo)用(yong)(yong)(yong)式(shi)(shi)液(ye)壓缸(gang)中的液(ye)壓力(li)只(zhi)能使(shi)活塞(或柱塞)單方(fang)向運(yun)動,反方(fang)向運(yun)動必須依靠(kao)外力(li)(重力(li)或彈(dan)簧力(li))實現.雙(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)式(shi)(shi)液(ye)壓缸(gang)可由液(ye)壓力(li)實現兩個方(fang)向的運(yun)動.

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密封件在(zai)液(ye)壓缸(gang)失效(xiao)分析

密封(feng)(feng)(feng)是(shi)保證(zheng)液壓(ya)系(xi)統(tong)正(zheng)常工作基(ji)本(ben)(ben)也是(shi)重要(yao)(yao)的(de)(de)裝置。在液壓(ya)、氣動系(xi)統(tong)中(zhong)大(da)部分泄漏(lou)是(shi)由于密封(feng)(feng)(feng)失(shi)效造成的(de)(de)。前幾期(qi)介紹了(le)密封(feng)(feng)(feng)產品及密封(feng)(feng)(feng)系(xi)統(tong)，本(ben)(ben)期(qi)小編給你帶來液壓(ya)缸中(zhong)密封(feng)(feng)(feng)圈(quan)失(shi)效的(de)(de)主要(yao)(yao)原因及失(shi)效形(xing)式,并提(ti)出了(le)具體解決的(de)(de)辦法，只有在工作中(zhong)積累經(jing)驗，不斷總結分析使用中(zhong)出現的(de)(de)問題(ti)，才能使密封(feng)(feng)(feng)件得到更好的(de)(de)應(ying)用。

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密封失效原因

1.密封設計導(dao)致失(shi)效

◆不(bu)適用(yong)的材料選擇（水解(jie)、耐化學性、耐溫性、表面速度等）

◆不(bu)合(he)理的(de)結構設計（壓力、低溫(wen)、過載(zai)等，例如：串(chuan)漏）

◆不(bu)適用的間隙推薦和公差(cha)等級

◆不合理的(de)產(chan)品選(xuan)型（單作(zuo)(zuo)用、雙作(zuo)(zuo)用、保壓(ya)要求等）

2..密封(feng)應用(yong)導(dao)致失效

◆過高的系統壓(ya)力(li)

◆應用溫度太高或(huo)太低（耐溫失效、老(lao)化）

◆表面粗(cu)糙度、油液污染物

◆瞬時過載

◆安(an)裝失誤(wu)造成(cheng)損壞